کارکرد گیربکس درب اتواتیک و نحوه ی خلاص کردن آن

بدلیل کافی نبودن نیروی یک موتور معمولی تکفاز  برای باز و بسته کردن درب باید توسط یک سیستم مکانیکی نیروی آن را افزایش داد . معمولا برای این کار از جعبه دنده ( گیربکس ) استفاده می شود. پس از افزایش نیرو  وانتقال آن به درب بسته به نوع درب اتوماتیک به روش های گوناگون صورت می گیرد .

برای درب های ریلی اتوماتیک ( کشویی ) نیرو توسط یک چرخ دنده از محور محرک مکانیکی به دنده های شانه ای نصب شده زیر در منتقل می گردد .
در مورد درب اتوماتیک یک تکه که به طور عمودی باز و بسته می شوندو درب های تکه ای نیرو توسط زنجیر یا تسمه انتقال می یابد و برای درب های تک لنگه یا دو لنگه  توسط بازوهایی درب باز و بسته می گردد . در بعضی از مدل های ساخته شده برای درب های دو لنگه یا تک لنگه  سیستم گیربکس عبارت است از یک پیچ حلزونی و مهره متصل به آن که با چرخش پیچ و حرکت مهره در باز و بسته می شود .برای این که بتوانیم در مواقع لزوم (در موارد قطع برق) درب را به صورت دستی باز وبسته نماییم باید محور گیربکس را خلاص کنیم.
در سیستم های مربوط به درب کرکره برقی توسط سیم بکسل و در درب های یک تکه چرخان یا چند تکه که دستگاه اصلی روی سقف نصب می شود توسط یک ریسمان آویزان انجام می گیرد.در سیستمهای درب اتوماتیک بازویی این کار توسط آچار آلن و یا کلیدی مخصوص که در پک درب اتوماتیک موجود است که در محل مربوطه روی قسمت موتور – گیربکس قرار داده و چرخانده میشود انجام میگیرد.  در سیستم هایی که برای درب اتوماتیک کشویی ساخته شده اند این امر توسط باز کردن درب کوچک روی دستگاه اصلی توسط یک سویچ انجام می گیرد.

واحدخدمات بازرگانی تاپ رول

واحد خدمات بازرگانی تاپ رول با تآمین تمامی قطعات لوازم و محصولات وابسته کرکره اتوماتیک و همچنین انواع موتور کرکره از برندهای خوشنام و معتبر آماده پاسخگوی به همه همکاران و مشتریان است.
تلفن واحد:086-33804
086-4131844

درب های اتوماتیک ریلی

درب های ریلی

• 
  

درب های اتوماتیک ریلی مناسب و قابل استفاده در مجتمع های مسکونی , آپارتمان ها , شرکت ها و … می باشند

• بیشتر در مکان هایی مورد استفاده قرار می گیرند که به تمام فضای ورودی پارکینگ نیاز دارند .
• از این نوع درب ها می توان در پارکینگ های مسقف و باز استفاده نمود
• دارای پائین ترین میزان سر و صدا در هنگام باز و بسته شدن می باشند و هیچگونه آلودگی صوتی ایجاد نمی کنند
• این دو درب ها با توجه به فضای موجود در دو نوع تلسکوپی و ساده قابل ارائه می باشند

در انتخاب نوع  موتور این درب ها باید طول و وزن درب را مورد توجه قرار دهیم , همچنین میزان تردد در روز نیز باید اعمال شود .

هنوز هیچ دیدگاهی قرار داده نشده است. اولین نفر شما باشید.

0

مزایای درب های کرکره ای برقی اتوماتیک

درب های اتوماتیک کرکره ای سبب کاهش آلودگی صوتی و تلفات انرژی گرمایش و سرمایش خصوصا با استفاده از تیغه های فوم دار می شود

استفاده درب اتوماتیک کرکره ای برای همه افراد به آسانی امکانپذیر است

استفاده از تیغه های مرغوب درب اتوماتیک کرکره ای که مقاومت بالا در برابرفرسایش دارند و سالها نیاز به رنگ آمیزی و تعویض ندارند هزینه سرویس و نگهداری بسیار کمتری نسبت به کرکره های سنتی دارد

رنگ های متنوع درب اتوماتیک کرکره ای باعث طراحی آسان کرکره در هماهنگی کامل با محیط می شود

به دلیل وجود قفل الکترومکانیکی موجود در موتور دستگاه و قفل های برقی دیگری که قابلیت هماهنگی دارند ، درب های اتوماتیک کرکره ای امنیت بالائی دارند دیگر نیازی به استفاده از قفل و کلید نیست

درب اتوماتیک کرکره ای با تیغه های آلومینیومی هیچ گونه محدودیتی در آب و هواهای مختلف ندارد و از خشک ترین تا مرطوب ترین مناطق دنیا می توانند از درب اتوماتیک کرکره ای استفاده کنند

حرکت درب اتوماتیک کرکره ای با استفاده از موتور و تیغه مطلوب هیچ گونه صدائی ندارد

طراحی درب اتوماتیک کرکره ای به صورتی است که از ورود گرد وغبار جلوگیری میکند

قیمت و هزینه نصب درب اتوماتیک کرکره ای در برابر کارائی بالای آن بسیار مقرون به صرفه است

سرعت نصب و اجرای درب اتوماتیک کرکره ای بسیار بالاست و باعث کاهش در زمان اجرای پروژه می شود

درب های اتوماتیک کرکره ای وجود دارند که از تیغه های پانچ شده استفاده می کنند و امکان دید طرف دیگر درب اتوماتیک کرکره ای را فراهم می کنند

با استفاده از سیستم مرکزی درب اتوماتیک کرکره ای می توان کنترل تعداد زیادی درب اتوماتیک کرکره ای را با تنها با یک ریموت کنترل و فشار یک دگمه در اختیار داشت

محدودیت مساحت درب تا حدود زیادی در درب اتوماتیک کرکره ای رفع شده است و با انتخاب تیغه کرکره مناسب می توان درب های اتوماتیک کرکره ای با مساحت های بالای 50 متر ساخت

آشنای با محصولات شرکت تاپ رول ونوع کیفیت آنها

شرکت تاپ رول تولید کننده ی 14نوع تیغه کرکره ی برقی اتوماتیک ودرب اتوماتیک شیشه ای و مقاطع خاص و ویژه آلومینیوم میباشد.
تولید بااستفاده از بیلت6063ایرالکو و آلومینیوم گروه6هزار باعث می شود که کارکنان ومهندسان تاپ رول بهترین محصولات را با بالاترین کیفیت به شما عرضه کنند.
درب های کرکره ای و اتوماتیک شیشه ای در رنگ بندی و تنوع مدل ها و با در نظر گرفتن شرایط گوناگون آب و هوای و سلیقه های مختلف تولید میشوند.
و در زمینه ی موتور های درب کرکره ی ودرب اتوماتیک شیشه ای نیز این شرکت وارد کننده انواع موتورازکشورهای چین و آلمان می باشد.

رنگ الکترواستاتیک درب های اتوماتیک و کرکره برقی

امروزه استفاده از رنگ های پودری درهمه صنایع از جمله صنعت درب ها وکرکره های برقی جایگزین بسیار مناسبی برای رنگ های مایع می باشد ، این رنگ ها در خط تولید کرکره های برقی آلودگی کمتری تولید می کنند و مهم تر از آن باعث دوام و پایداری رنگ تیغه کرکره های برقی در طول سالها می شوند

این رنگ ها نخستین بار در سال 1950 ابداع شدند و پس از آن هر چند سال یکبار جهشی در بهبود خواص آن رخ داده است ، رنگ های الکترواستاتیک امروزی در سال 1983 در ژاپن به وجود آمدند

از دلایل محبوبیت این رنگ برای استفاده در تیغه کرکره های برقی : استحکام و دوام بالای این رنگ در طول مان ؛ بهبود مقاومت به فرسایش تیغه کرکره های برقی ، مقاومت این رنگ در برابر انرژی تابشی خورشید و قابلیت لعاب این رنگ که محیط تیغه کرکره را فرا می گیرد و از خورده شدن آن به وسیلهشرایط جوی و محیطی جلوگیری می کند

برای استفاده از پودر رنگ و هر چه بهتر جذب شدن آن روی سطح تیغه کرکره های برقی پس از خروج پودر از مخزن وارد تفنگ پاشش شده و ذرات تا ولتاژ 100 هزار ولت باردار می شوند

.

در این مرحله پودر باردار شده توسط الکتریسیته ساکن از راه تفنگ پاشش به وسیله هوا به سمت سطح تیغه کرکره های برقی هدایت می شود و مانند لعاب آن را فرا می گیرد ، تیغه کرکره به وسیله گیره هایی خاص به زمین اتصال دارند و این کار باعث شلیک شدن ذرات پودر رنگ باردار روی سطح تیغه کرکره های برقی و جذب هر چه بهتر آن در تمامی قسمت ها می گردد .

در مرحله بعد تیغه کرکره های برقی به سمت کوره هدایت می شوند و در معرض حرارت 200 درجه سانتیگراد به مدت 20 الی 30 دقیقه قرار می گیرند ، این کار باعث می شود

ذرات پودر که سطح تیغه کرکره های برقی را پوشانده اند ذوب شوند و به بهترین شکل به آن بچسبند و به صورت لعابی سخت سطح تیغه کرکره های برقی را حفظ کنند

 

نکاتی مهم برای انتخاب درب برقی کرکره ای و موتور کرکره برقی مناسب

نکاتی مهم در انتخاب درب برقی کرکره ای اتوماتیک موتور کرکره

مکان نصب : انواع مختلفی از درب برقی کرکره ای وجود دارند و باید برای هر مکان درب برقی مناسب آن را در نظر گرفت ، برای مکان هائی مثل پارکینگ منزل ، درب واحد تجاری و جاهائی که نیاز به امنیت بیشتر داریم موتور توبولار کرکره برقی مناسب تر است و در صورت استفاده از موتور ساید باید از در دسترس نبودن آن اطمینان حاصل کرد ، برای اماکن صنعتی و جاهائی که تردد زیاد دارند درب برقی با موتور ساید مناسب تر است ، هماهنگی رنگ درب برقی کرکره ای نیز باید با محیط در نظر گرفته شود .

مساحت کرکره : این فاکتور در انتخاب نوع تیغه و موتور تاثیر گذار است ، تیغه های 60 میلیمتری برای برای درب های برقی کرکره ای کوچک تا مساحت 5 متر ، تیغه های 80 برای کرکره برقی تا مساحت 20 متر و تیغه های 100 برای کرکره های بزرگ تا مساحت 40 متر مناسب هستند .

مساحت درب برقی کرکره ای برای انتخاب توان موتور نیز اههمیت دارد بسته به میزان تردد به ازای هر 10 کیلوگرم وزن کرکره از 9 تا 14 نیوتن بر متر توان موتور بهره گرفته می شود.

سیکل کاری یا تعداد باز و بسته شدن کرکره برقی در طول شبانه روز : برای یک پارکینگ منزل شخصی تا در یک واحد تجاری یا مسکونی بزرگ باید توان موتور را به ازای هر 10 کیلوگرم وزن از 9 نیوتن بر متر تا دست بالای آن 14 نیوتن بر متر در نظر گرفت . برای تردد های زیاد موتور ساید کرکره برقی مناسب تر است چون موتور آن در دسترس بوده و به راحتی میتوان آن را تعمیر یا تعویض نمود

رنگ درب برقی کرکره ای : در انتخاب رنگ درب کرکره برقی باید به نوع و رنگ نما همچنین دکوراسیون محیط توجه شود وطراحی در هماهنگی هر چه بیشتر با محیط انجام شود

انتخاب موتور : انواع موتور ها ساید و توبولار هستند : موتور کرکره برقی  توبولادر در مکان هائی که نیاز به امنیت بیشتر وجود دارد استفاده می شوند و موتورهای ساید برای مکان های صنعتی ومجتمع های تجاری و مسکونی که تردد زیاد دارند و احتمال خرابی موتور وجود دارد استفاده می شوند ، برای هر 10 کیلوگرم وزن کرکره 9 تا 14 نیوتن بر متر توان موتور در نظر بگیرید ، وزن تیغه کرکره آلومینیومی به ازای هر متر 6 تا 10 کیلو گرم است

ریل : ریل هائی که بیشتر مورد استفاده قرار میگیرند ریل هائی هستند که داخل فریم درب برقی کرکره ای قرار می گیرند و و از پشت به دیوار پیچ می شوند . برای مکان هائی که احتمال برخورد به ریل و صدمه دیدن آن زیاد است ریل های کناری که از بغل به دیوار پیچ می شوند مناسب است

با رعایت این نکات می توان تا سالها از درب برقی کرکره ای در کمال آسایش و اطمینان خاطر استفاده کرد

آموزش نصب درب کرکره ای برقی اتوماتیک

در این مقاله توضیحات کاملی در مورد آموزش نصب کرکره های اتوماتیک برقی در سه بخش آورده شده است

بخش اول آموزش نصب کرکره برقی : آشنائی با سیستم های کرکره های اتوماتیک و اجزای آن

بخش دوم آموزش نصب کرکره برقی : معرفی ابزار مورد نیاز

بخش سوم آموزش نصب کرکره برقی : مونتاژ و نصب کرکره

 

آموزش نصب درب کرکره ای اتوماتیک برقی برقی بخش اول سیستم های کرکره واجزای آن

تیغه کرکره
جنس :  آلومینیوم به دلیل وزن پائین و مقاومت در برابر فرسایش مرسوم است .
اندازه : 45، 60، 70، 80، 90، 100 mm
تیغه های 80 مرسوم هستند و برای اکثر درب ها از این اندازه بیشتر استفاده می شود (شکل1)

انحنا : تخت یا قوس دار
در حال حاضر بیشتر از مدل قوس دار استفاده می شود که به راحتی دور شفت و رول تیغه ها رول می شود ، از تیغه های تخت نیز در مواردی استفاده می شود .
پانچ دار یا بدون پانچ
این امکان وجود دارد که روی تیغه سوراخ هایی به شکل دایره یا مستطیل ایجاد کرد و در نتیجه سمت دیگر کرکره زمان بسته بودن قابل دیدن باشد. معمولا تیغه پانچ دار به صورت تک جداره می باشد .

 

موتور درب کرکره و متعلقات : موتور های ساید و توبولار

توان موتور : توان موتور کرکره به صورت نیوتن بر متر است که برای محاسبه باید بسته به میزان تردد به ازای هر 10 کیلوگرم وزن کرکره از 9 تا 14 نیوتن بر متر قدرت موتور استفاده کرد . هر متر مربع کرکره بسته به نوع تیغه از 6 تا 9 کیلوگرم وزن دارد

موتور های توبولار : به شکل یک استوانه و در داخل درام قرار می گیرد (شکل2) و
پلیت 2 عدد : این پلیت ها دارای سوراخ های نواری برای تنظیم جای درام هستند (شکل 3)

موتور های ساید : اجزای موتور به صورت پک ارائه میگردد .
این سیستم شبیه سیستم توبولار می باشد. فقط به جای این که موتور داخل شفت فرو برود ، کنار شفت و رول تیغه ها و به موازات آنها و در یک سمت قرار می گیرد. در اینجا چرخش موتور توسط چرخ دنده و زنجیر از موتور به درام هدایت می شود.(شکل4)

یاتاقان ، اند کپ ، ستاره ای ، برد و ریموت ( شکل 5)

رنگ : انواع طیف رنگ های پودری الکترواستاتیک کوره ای

شفت یا درام : شفت یا درام : از لوله های 4 اینچ با ضخامت 4 میلی متر استفاده می شود یا از لوله هائی با سطح مقطع 6 ضلعی توصیه می شود برای درب های با مساحت بیش از 25 متر از لوله های قویتر استفاده شود (شکل6) را ببینید

تیغه انتهایی :تیغه انتهائی : معمولا برای اینکه تیغه آخر بیشتر در معرض ضربه قرار دارد، همچنین در بعضی موارد افراد مایلند روی کرکره قفل هم بزنند از تیغه انتهایی استفاده می کنیم. تیغه انتهایی محکم تر از بقیه تیغه هاست، به علاوه اینکه تخت می باشد نه قوس دار .

لاستیک انتهائی :
به تیغه انتهایی یا آخرین تیغه سوار می شود. خاصیت الاستیک آن باعث می شود وقتی تیغه ها به انتها و روی کف زمین رسیدند ، ضربه توسط این لاستیک کنترل شود. به علاوه به دلیل وجود آب و کثیفی در کف زمین ، مواد با تیغه ها تماس پیدا نکنند

کپس :
در دو سمت هر تیغه قرار می گیرد. در واقع نوعی نگهدارنده می باشد تا تیغه ها نسبت به هم چپ یا راست نروند .
2 عدد ریل به همراه واشر موئی :
در دو طرف کرکره قرار می گیرند و تیغه ها داخل آنها حرکت می کنند. در واقع تیغه ها را نگه می دارند تا در یک مسیر مشخص بالا و پایین بروند. جهت جلوگیری از خش برداشتن تیغه ها ، داخل هر ریل واشر مویی به کار رفته که بافت نرمی را در لبه های ریل فراهم می کند تا تیغه ها هنگام بالا و پایین رفتن خش برندارند. رنگ ریل ها معمولا هم رنگ تیغه ها انتخاب می شود .

 

آموزش نصب درب کرکره برقی اتوماتیک بخش دوم : ابزار های مورد نیاز

دستگاه جوش 200 آمپر
دستگاه برشکاری فرز
دریل قوی و مناسب بهمراه انواع مته ها جهت سوراخکاری آهن ، دیوار و چوب
دریل تخریب گر ( هیلتی - بتون کن ) بهمراه انواع مته ها
فنر سیم کشی
متر و خط کش
تراز
کابل و سیم به متراژ مورد نیاز
پلیت یا همان ورق آهنی به ارتفاع 10 سانتیمتر و به طول مورد نیاز و میله گرد جهت شاخک زدن
جعبه ابزار کامل که شامل موارد اصلی زیر باشد :
آچار فرانسه
انواع آچار تخت
انبر قفلی
گیره
گونیا
فازمتر
سیم چین
انبردست
شاقول
انواع شماره های آچار آلن
پیچ رول پلاک در شماره های مختلف
ریسمان مخصوص کار به اصطلاح نخ و ریسمان
انواع پیچ های خودکار آهن و چوب
دستگاه پرچ کن و میخ پرچ 4,3 , 10 به تعداد مورد نیاز
پیچ گوشتی های دوسو و چهارسو در اندازه های مختلف
شلنگ مخصوص کار شلنگ تراز به طول بیشتر از 5 متر
چکش و قلم
مداد ، خودکار و ماژیک

 

آموزش نصب کرکره برقی اتوماتیک بخش سوم : فرآیند مونتاژ و نصب کرکره های اتوماتیک

در مورد نصب کرکره برقی مواردی وجود دارند که در مراحل نصب از اندازه گیری تا مونتاژ باید رعایت کرد و می توانید این موارد را در قسمت نکات نصب کرکره مشاهده نمائید

مکان نصب کرکره برقی : در اینجا فرض می کنیم مکان نصب درب اتوماتیک کرکره ای آماده است

چون در قسمت هائی از فرآیند نصب کرکره برقی باید از موتور دستگاه استفاده کرد بهتر است ابتدا قسمت های الکترونیکی را نصب کنیم

اجزای قسمت الکترونیکی برد رسیور و ریموت ها هستند که در ابتدا بر روی دیوار و در مکانی که برای آن در نظر گرفته ایم نصب گردد فقط توجه کنید که موارد امنیتی را در نظر بگیرید تا به راحتی در دسترس همه اشخاص قرار نگیرد پس از نصب برق ورودی دستگاه رسیور را وصل کنیدتا در مراحل بعد و هنگام نیاز بتوان به راحتی موتور را به آن متصل کرد

نکته : در صورت لزوم می توان نصب سیسیم الکترونیکی را در مراحل آخر انجام داد

از موتور دستگاه 3 رشته سیم بیرون می آید که یکی از آنها به نول و دو سیم دیگر برای حرکت موتور در جهت های بالا و پائین هستند به فاز متصل می شوند ، بعضی موتور ها خروجی برق به صورت سوکت دارند و نمی توان آنها را مستقیما به برق متصل کرد و حتما باید به برد دستگاه متصل شوند

آموزش نصب بخش مکانیکی کرکره های اتوماتیک برقی

برای شروع نصب ابتدا باید فریم کلی کار تعریف شده باشد ، اندازه های عرض و ارتفاع قبلا گرفته شده اند و برای سفارش عرض اندازه پشت تا پشت کرکره محسوب می شود،

قبل از اندازه گیری باید به این نکته توجه کرد که آیا می توان ریل کرکره را مستقیما به دیوار پیچ کرد یا برای این کار نیاز به آهن کشی وجود دارد(شکل 7 ) را ببینید

در مواردی که دیوار شاقول است نیازی به آهن کشی برای کرکره وجود ندارد (شکل 7)، در غیر این صورت باید از یک قوطی 40*40 برای پشت ریل استفاده کرد . قوطی ها باید طوری نصب شوند که فاصله بین دو قوطی دقیقا برابر با اندازه پشت تا پشت کرکره باشد .

پس از آنکه مطمئن شدیم دیوار شاقول است یا پایه ها یا همان قوطی های 40*40 را نصب کردیم نوبت به نصب صفحه پلیت نگهدارنده کرکره می رسد (شکل8) را ببینید

در موتور های توبولار این صفحه دو پلیت ساده است که که روی آن شیارهای نواری برای کنترل وتنظیم فاصله کرکره تا مرکز شفت وجود دارد

در موتور های ساید دو صفحه در پک موتور وجود دارد ، صفحه بزرگتر که زنجیر گیربکس روی آن قرار دارد و صفحه کوچکتر که بلبرینگ انتهای دیگر درام روی آن قرار می گیرد شکل9

نکته : اگر برای پشت کرکره نیازی به آهن کشی نباشد ، آهن کشی فقط در جای صفحه پلیت ها انجام می شود

ارتفاعی که می خواهیم درب کرکره ای اتوماتیک برقی در آن ارتفاع نصب شود مشخص می کنیم و با استفاده از شلنگ تراز یا تراز لیزری این اندازه را به سمت دیگر کرکره منتقل میکنیم ، با این روش مرکز صفحه پلیت ها در یک ارتفاع قرار می گیرند

توجه داشته باشید که این کار باید به درستی انجام شود و تراز نبودن کرکره موجب درست کار نکردن آن ، ایجاد سرو صدای اضافی هنگام کار ، گیر کردن یا حتی آسیب دیدن تیغه های کرکره خواهد شد

در موتور های ساید اندازه ارتفاع پلیت ها متفاوت است و باید با اندازه گیری اختلاف آنها طوری صفحه ها را نصب کنیم که مرکز صفحه ها دقیقا در یک ارتفاع قرار گیرد

پس از اندازه گیری و علامت گزاری ،به وسیله جوش صفحه ها را پایه یا رول بولت هائی که نصب کرده ایم متصل می کنیم ، اطمینیان حاصل کنید که جوشکاری به درستی انجام شود یا رول بولت ها توانائی تحمل وزرن کرکره را داشته باشند

نکته مهم : فاصله بین دو پلیت را حدودا 6 تا 8 سانتی متر بیشتر از اندازه پشت در پشت کرکره در نظر بگیرید ، با این کار در هنگام نصب درام مشکلی پیش نخواهد آمد و در صورت نیاز فضای خالی برای موتور و درام وجود خواهد داشت

آماده سازی درام : درام از یک سمت به بولبورینگ یا یاتاقان (اندگپ )و از یک سمت به موتور متصل می شود

برای سمتی که موتور کرکره قرار می گیرد در سیستم توبولار موتور را وارد محفظه درام می کنیم ، روی کلگی موتوریک جای پیچ وجود دارد ، با اندازه زدن فاصله سوراخ پیچ از ابتدای لوله درام را علامت گذاری کرده و سوراخ مکنیم ، سپس موتور را وارد درام می کنیم و پیچ کلگی را به درام می بیندیم ، با این کار موتور و درام با هم درگیر می شوند و در صورت چرخش موتور درام نیز با آن می چرخد (شکل 10) را ببینید

در سمت دیگر درام اندگپ قرار می گیرید ، اند گپ شامل 2 عددپولکی و یک شفت است که یک سمت شفت بلبرینگ یا یاتاقان قرار میگیرد وسمت دیگر را به پولکی توسط جوش متصل می کنیم ، یک پولکی به صورت آزاد در شفت وجود دارد

پولکی انتهائی که به سر شفت جوش داده شده را وارد لوله درام می کنیم و پولکی آزاد را به لبه درام جوش می دهیم . با این کار شفت داخل لوله حرکتی آزاد دارد ومی توان از آن برای تنظیم فاصله درام تا صفحه پلیت ها و ریگلاژ درام استفاده کرد شکل11

البته می توان از اندگپ های جدید هم استفاده کرد ، این اندگپ هانیازی به جوشکاری ندارند و به راحتی با یک پیچ به درام متصل می شوند شکل12

حالا وقت آن است که درام را به صفحه پلیت ها متصل کنیم ، اگر از سیستم توبولار استفاده می کنیم ابزاری به نام ستاره ای همراه پک وجود دارد که آن را روی صفحه پلیت پیچ می کنیم ، سپس انتهای موتور را وارد ستاره ای کرده وخار آن متصل می کنیم

در سمت دیگر پیچ های یاتاقان را روی صفحه پلیت می بندیم

در سیستم ساید به جای یاتاقان از بلبرینگ استفاده می شود که جای آن روی صفحه پلیت تعبیه شده است در این سیستم در این مرحله موتور را در جای خود می گذاریم

پس از اطمینان از نصب صحیح درام برق موتور ها را وصل می کنیم وآنها را امتحان می کنیم ،حالا نوبت مونتاژ تیغه کرکره هاست

تیغه های داخل پک معمولا در دسته های 5 تائی هستند یکی از دسته ها را که می خواهیم بالای کرکره قرار بگیرد روی درام پیچ می کنیم

توجه کنید که اگر از تیغه های قوس دار استفاده می کنید انحنای تیغه ها روی درام قرار بگیرد تا به راحتی دور آن رول شوند

حداقل 3 یا 4 تیغه روی درام قرار می گیرند و این اندازه ها باید قبلا در نظر گرفته شده باشد

تیغه ها را با پیچ به درام متصل می کنیم . در موتور های توبولار دقت کنید 60 سانت اول لوله درام که زیر آن موتور قرار گرفته است نباید پیچ بسته شود چون ممکن است باعث آسیب دیدن موتور شود

در فواصل 30 تا 60 سانتی متری تعدادی پیچ به اولین تیغه می زنیم تا محکم به درام متصل شود

موتور را روشن می کنیم تا چند تیغه دور درام رول شود

دسته دوم تیغه ها را بر می داریم و به صورت کشوئی به تیغه های نصب شده اضافه می کنیم ، وقتی با تیغه های قبلی در یک راستا قرار گرفتند کپس آنها را متصل می کنیم ، برای محکم کردن کپس ها می توان از پرچ 3 استفاده کرد و دوباره موتور را روشن می کنیم تا تیغه ها دور رول بپیچند

نکته : برای راحتی کار می توان 4 یا 5 تیغه را آزاد گذاشت تا برای اضافه کردن سری بعدی تیغه ها کار راحت تر باشد ولی نباید همه تیغه ها را به صورت یکجا سوار کرد چون تنظیم آنها مشکل می شود

پس از نصب هر دسته از کرکره ها حتما کپس ها را نصب کنید و هنگامی که موتور را برای رول کردن کرکره دور درام روشن می کنید دقت کنید که تیغه هایی که دور درام قرار می گیرند در یک راستا باشند

این کار را تا آخرین سری تیغه انجام می دهیم - تیغه انتهائی پائین ترین تیغه است

اگر در هنگام رول کردن و جمع کردن کرکره موتور قطع شد به دلیل سوئیچ های قطع کننده موتور است که باید آنها را تنظیم کنید ، برای این کار در موتورهای توبولار دو جای پیچ قرار دارد ابزار آن نیزهمراه موتور است و می توانید برای تنظیم در جهت های بالا و پائین از هر یک از این پیچ های تنظیم استفاده کنید شکل13

در موتورهای ساید این کار با پیچ تنظیمی که درون جعبه ای که روی موتور قرار دارد انجام می شود شکل14

پس از اینکه تمام تیغه ها دور درام رول شد نوبت به نصب ریل می رسد

ریل را به ارتفاع زمین تا دور رول برش می زنیم سپس برای اینکه ورود و خروج تیغه ها به درون ریل به آرامی انجام شود شکافی در 10 سانتی متری یک لبه ی ریل ایجاد می کنیم و آن را به سمتی که رول قرار دارد خم می کنیم شکل15

ریل ها را در جای خود قرار داده و دیوارپیچ می کنیم شکل16

پس از نصب ریل موتور کرکره را درجهت باز شدن روشن می کنیم و تیغه های کرکره را به سمت ورودی ریل هدایت می کنیم

اجازه می دهیم تا کرکره تار رسیدن به زمین باز شود

سوئیچ های قطع کننده موتور که حالانقش تنظیم ارتفاع باز و بست کرکره را بر عهده دارند تنظیم می کنیم ، وقتی که کرکره به زمین رسید موتور را طوری تنظیم کنید که نیم دور اضافه باز شود تا در هنگام بسته بودن کرکره فشاری روی موتور نباشد ، این کار باعث بالا رفتن طول عمر موتور کرکره می شود

سوئیچ قطع کننده بالا را طوری تنظیم کنید که حداقل 1 یا 2 تیغه اول پس ازایست کرکره در بالا داخل ریل باقی بماند و کرکره از ریل خارج نشود

کار نصب درب کرکره برقی اتوماتیک به پایان رسیده است در صورتی که می خواهید از محافظ موتور ساید استفاده کنید آن را نصب کنید درصورت سفارش جاقفلی از طرف مشتری آن را نصب کنید کرکره را چند بار امتحان کنید تا ازکارکرد صحیح کرکره اطمینان حاصل کنید

با آرزوی موفقیت برای شما

کرکره های اتوماتیک تاپ رول

انواع درب کرکره برقی یا کرکره اتوماتیک

درب کرکره برقی تجاری و پارکینگی

در این نوع درب کرکره ای برقی هماهنگی با محیط اطراف و دکوراسیون و نما اهمیت زیادی دارد همچنین باید با رعایت نکات ایمنی و احتمال سرقت را در نظر گرفت و اگر از موتور ساید استفاده شد باید موتور سمت داخل قرار گیرید و در غیر این صورت برای آن محافظ مناسب نصب گردد ، برای مکان های تجاری که امنیت بیشتری نیاز دارد مثل فروشگاه طلا بهتر است از تیغه های پانچ شده که دید پشت کرکره را فراهم می کنداستفاده کنیم ,تیغه های فولادی فول پانچ هم مناسب هستند

درب کرکره برقی صنعتی

در مکان های صنعتی از درب های کرکره برقی قوی تری استفاده میکنند چون در اکثر موارد یا مساحت درب کرکره برقی بیشتر از 20 متر است و یا به سبب تردد زیاد باید از موتورهای ساید قوی استفاده کرد

تیغه ها : برای جلوگیری از اتلاف انرژی گرمایشی و سرمایشی برای درب ورودی می توان از درب کرکره برقی با تیغه های فوم دار استفاده کرد، تیغه های فوم دار عایق صدا نیز هستند، تیغه کرکره آلومینیوم با ضخامت بالا یا تیغه کرکره برقی فولادی نیز تامساحت 40 متر مناسب هستند

استفاده از درب کرکره برقی به عنوان محافظ

می توان از درب کرکره برقی به عنوان محافظ هم استفاده کرد

حفاظت از پنجره ها ، ویترین ، درب های شیشه ای درب های کرکره برقی علاوه بر حفاظت باعث زیباتر شدن محیط نیز می شوند

برای استفاده از درب کرکره برقی به عنوان حفاظ که اغلب در مساحت های کم انجام می شود استفاده از تیغه کرکره برقی با ارتفاع 60 به زیبائی محیط کمک بیشتری می کند

دربهای کرکره ای لوکس

امروزه استفاده از کالاهای لوکس در همه زمینه ها امری بدیهی است ، در طراحی درب های کرکره ای برقی لوکس در بین هر ردیف تیغه از یک نوار رنگی یا اصطلاحا غضروف استفاده می شود و تیغه های کرکره مورد استفاده از نوع بدون خط هستند ، چفت شدن یک در میان غضروف و تیغه ظاهر این نوع کرکره را زیبا می کند ، البته وزن این نوع کرکره در مقایسه با درب کرکره برقی با تیغه های معمولی بیشتر است

درب کرکره برقی فولادی یا گالوانیزه

درب کرکره برقی فولادی با استفاده از تیغه های گالوانیزه فرمینگ شده ساخته شده است ، اگر بخواهیم مقایسه ای بین درب های کرکره برقی که از تیغه های آلومینیومی یا تیغه های فولادی گالوانیزه استفاده می کنند انجام دهیم ، تیغه های فولادی سنگین تر هستند ، برای جلوگیری از ایجاد صدا به نیاز مند نصب با دقت بیشتری هستند اما در عین حال در برابر عوامل برنده و تیز مقاومت بالاتری دارند و به عنوان مثال می توان از درب کرکره برقی فولادی یا گالوانیزه با تیغه کرکره فول پانچ برای درب ورودی پاساژها استفاده کرد

درب کرکره برقی با تیغه های پانج

برای محیط هائی که به هر دلیلی نیاز به دید طرف دیگر کرکره وجود دارد می توان درب های کرکره ای برقی با تیغه های پانج استفاده کرد

ایجاد سوراخ ها روی این نوع تیغه ها به صورت بیضی مستطیل هستند که البته در نوع تیغه فولادی می توان از تیغه گالوانیزه فول پانج هم استفاده کرد

این نوع درب کرکره برقی علاوه بر این که امکان دید طرف دیگر را فراهم می کند در مواردی به زیبائی محیط نصب هم کمک می کند

تاریخچه پیدایش درب ها و کرکره های اتوماتیک برقی یا کرکره برقی

پیدایش ایده درب های اتوماتیک را مربوط به 2000 سال پیش در یونان می دانند .هرون دانشمند یونانی است که ایده ها و اختراعات بسیاری داشت مثل استفاده از نیروی بخار ، عروسک رقاص ، تجهیزاتی برای بلند کردن اشیاء سنگین ، درب اتوماتیک و ... .اکتشاف یکی از طرح های هرون در سال 1668 میلادی پیش درآمدی شد برای اختراع موتور بخار پیستونی در سال 1765 به وسیله توماس والت

نکاتی نیز در مورد درب اتوماتیک وجود داشت ، هرون دریافته بود که با استفاده از گرمای آتش معبد می توان با فشار حاصل از تبخیر آب در ظرف های برنجی و پمپاژ آب به ظرفی دیگر وزنه ای را که به وسیله طناب و قرقره به درب معبد متصل است فعال نمود ، او استفاده از درب های اتوماتیک را برای تمام درب های اصلی شهر مطرح کرده بود .

پس از دوران رنسانس و کشف آمریکا و سرعت گرفتن پیشرفت بشر نیاز به امنیت و راحتی باعث نوآوری های بسیار شد در این بین افرادی هم به فکر خودکار کردن دربها بودند .

اما درب های اتوماتیک به سبک امروزی از سال 1954 میلادی وقتی که لی هیت و دی هورتن آمریکائی اقدام به ساخت درب اتوماتیکی با استفاده از سیستم هیدرولیک کردند به وجود آمدند .

چند سال بعد در دهه هفتاد میلادی یک دانش آموز اهل اوهایودر آمریکا از این تکنولوژی برای تولید درب های اتوماتیک بهره برد ، او توانست با آگهی دادن در یک روزنامه محلی و فروش چندین دستگاه درب اتوماتیک شروع به کار اولین شرکت تخصصی درب های اتوماتیک را رقم زند. درب اتوماتیک لولائی نیز در همین دهه به خواست یک معلول جسمی از یک مهندس مکانیک برای اتوماتیک کردن درب آپارتمانش اختراع شد ، او با استفاده از یک بازوی هیدرولیکی ساده توانست این کار را انجام دهد این تکنیک هنوز برای درب های اتوماتیک مورد استفاده قرار می گیرد . نقص کلی سیستم هیدرولیک هزینه بسیار زیاد برای ساخت و تعمیر و نگهداری آن بود که درب های اتوماتیک را در زمره کالاهای لوکس قرار میداد

با گسترش استفاده از موتورهای الکترومکانیک این تکنولوژی در درب های اتوماتیک و همچنین کرکره های اتوماتیک مورد استفاده قرار گرفت و باعث پیشرفت روز افزون آن و تبدیل شدن درب های اتوماتیک به یک صنعت شد تا جائی که امروزه درب های اتوماتیک یکی ملزومات مهم ساختمان ها هستند